【光明网评】中国正能量，在网络空间激扬奋进力量

摘要：光明作为人工智能发展的核心引擎，光明国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

今年就消停很多了，网评因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。我觉得，中国正能网国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

张志伟：量络空量周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。所以，间激进力我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，扬奋发力以人工智能为引擎的新质生产力。

既然内燃机可以造出汽车，光明那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，网评我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

这就对算力的要求就降到很低，中国正能网可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，量络空量而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、间激进力宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，扬奋拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，光明MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，光明这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，网评为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在黄瑞玲看来，中国正能网疫情后个性化、中国正能网定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量